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2020-08-13技术评论

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Toyota Altis Safety+特仕版


69.9万元年底前挑战10000部

VSC、TRC、Smart Entry、Push Start为标準配备

预计销售佔全车系九成

国内售价 69.9万元

国内上市日期 2015/09

目前国产车中位居销售第一名的Altis,于9月22日追加发表了「Safety+特仕版」,主打追加九大项安全及科技配备,并报出69.9万元的优惠售价(此优惠价格将持续至年底),总代理和泰并提出至年底贩售10000部的目标,预估Altis Safety+将佔全车系九成的销售比!

Toyota Altis Safety+特仕版VSC车辆稳定控制系统的作动原理,是当车辆电脑系统侦测到车轮打滑、车身产生偏移时,介入控制煞车系统及引擎动力输出系统,来调节车轮煞车力道及引擎输出动力,以回复车轮抓地力、稳定车身动态,让车辆能修正回应有的行进路线。

九项安全及科技配备

69.9万元有感售价

现行Altis车系分为五个配备等级,以70万元作为分野,经典(68.9万元)与雅緻(64.6万元)约佔全车系50%的销售比重,但主动安全配备VSC、TRC并未在两款车型标配之列。2014年10月总代理曾透过2015年式Altis发表之际,于豪华版(72.9万元)上强化了VSC、TRC两项主动安全配备;事隔近一年的如今,虽然不到车型改款时机,和泰则是透过推出Altis Safety+特仕版,除了将VSC、TRC加入外,也将Smart Entry、Push Start、自发光仪錶、MID多功能资讯显示幕、原厂晶片防盗系统、全车六音域喇叭及镀铬外车门把手一併送上,叫价69.9万元!如果与68.9万元的经典款比起来,等于多花一万元就拥有上述九项安全及科技配备。这样的做法预计除将大举吸收原有经典款及豪华两级距的準车主外,Altis Safety+也会对70万元以下的国产(Sentra、Civic、小改款Focus)与进口(Mazda 3)同级竞品形成更大威胁。

Toyota Altis Safety+特仕版TRC循迹防滑系统,主要是透过车轮上ABS轮速感测器来感应车轮轮速是否异常,若侦测到各轮轮速有差异(如雨天行经积水因深浅不同让左右轮有轮速差)便会透过控制煞车系统及引擎输出来维持车身行进的稳定。

回应消费市场期待

强化主动安全配备

对于已是国产车销售量第一名的Altis(累计销量已然是独走之姿),在年底前推出Safety+特仕版车款,自然有其强化竞争力、提高销售市佔的目的。而其推出的基础之一则是回应目前消费市场的需求意见。根据车商所做的「新车车主调查」中影响消费者购车主要因素排名,在2013及2014年的第一及第二名分别是「省油」及「安全性」,但在2015年调查中,「安全性」则已超越「省油」成为影响购车第一名因素。

Toyota Altis Safety+特仕版除了VSC及TRC,Altis Safety+也导入Smart Entry、Push Start、自发光仪錶、MID多功能资讯显示幕、原厂晶片防盗系统及镀铬外车门把手。但相对则是少了皮质方向盘及皮质包覆排档桿。

这次Altis Safety+以69.9万元优惠价格的特仕版车款方式推出,优惠销售期并锁定到年底前,若以之前Altis、Previa、Camry等都是透过年度改款之际强化安全配备的策略来看,预期到年底前Altis Safety+重砲上阵之后,2016年Toyota旗下产品线将还会有针对主被动安全配备强化的导入计画。Toyota向来被乡民惯称「神车」大本营,若其再针对大家愈来愈在意的安全性加以强化,「神车」在销售上到底能再多「神」?大家不妨等着看。过去,市场普遍认为国产车在安全配备上不够到位,而今,在以往打完豪华舒适配备战、前两年讲完环保节能油耗后,接下来国产车厂可预见将会在安全配备上展开较劲,而这番驳火,也将延烧到下探国产市场的进口品牌。 JW

Toyota Altis Safety+特仕版 

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